比亚迪收购(gòu)易安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会(huì)官网挂出关于易安财险变(biàn)更股东的批(pī)复(fù)。银保监(jiān)会同意比(bǐ)亚(yà)迪汽(qì)车工业有限公司受让易安财险10亿(yì)股股份，持(chí)股比例为100％。

　　易安(ān)财险是(shì)原保监会(huì)批准成(chéng)立的国内四家(jiā)专业互联(lián)网保(bǎo)险公司之一(yī)，在2020年7月因偿付(fù)能(néng)力不达标等原因(yīn)被银保监(jiān)会接管(guǎn)。2022年7月接管期(qī)结束后(hòu)，银保(bǎo)监会原则同(tóng)意(yì)易(yì)安财险进入破(pò)产程序，比亚迪以(yǐ)战(zhàn)略投资者的身份参(cān)与并(bìng)最终(zhōng)获得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于(yú)特(tè)斯拉(lā)进军保(bǎo)险业(yè)务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽车公(gōng)司开展保(bǎo)险业务的难(nán)度不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车”。在比(bǐ)亚迪拿下易安(ān)财险100％股权后，后续的资质申(shēn)请(qǐng)及(jí)展业重点(diǎn)值得(dé)业内持续关注。

　　来(lái)看详情——

　　比亚(yà)迪全盘接手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先来看银保监(jiān)会此次作出的(de)批复内容：

　　银保监会表示(shì)，同(tóng)意比亚迪汽车工业有限公(gōng)司受(shòu)让易安财产保险(xiǎn)股份有限(xiàn)公司10亿股(gǔ)股份，持(chí)股比例为100％。

　　与此同时，深圳市银之杰科技股份有限公(gōng)司、深圳(zhèn)光(guāng)汇石(shí)油集团股份有限(xiàn)公司(sī)、西(xī)藏(cáng)晟新(xīn)创资(zī)产管理有限公司、北京(jīng)富邦(bāng)恒(héng)业科技发展(zhǎn)有限公司、北京恒屹鑫源科(kē)技有限公司、山东达能工(gōng)贸(mào)有限公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持有(yǒu)易安财险(xiǎn)股份。银保监会(huì)要求，易安(ān)财(cái)险按照有(yǒu)关规(guī)定办(bàn)理变更(gèng)手续。

　　公开信息显示，易(yì)安财(cái)险成立于(yú)2016年(nián)6月，注(zhù)册资本10亿元，是原保(bǎo)监会批准成立的(de)国内四家专业互联网保险(xiǎn)公司之一(yī)。易安(ān)财险(xiǎn)由银之杰、光汇(huì)石(shí)油等(děng)7家公司共同(tóng)发(fā)起筹(chóu)建，彼(bǐ)时银之杰(jié)曾公告称，议案保(bǎo)险是其(qí)布局(jú)互联网金融生态圈的重要(yào)一环，将充分利用现有产业布局资源(yuán)进行支持。

　　股权结构方(fāng)面(miàn)，银之杰(jié)和光汇(huì)石油分别持(chí)有(yǒu)易安财险15％股权，其余70％由“明天系”相关(guān)企业持有。

　　在成立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳，成立首(shǒu)年即实现盈(yíng)利。但好(hǎo)景不长，易(yì)安财险自(zì)2018年起(qǐ)经(jīng)营状(zhuàng)况开始恶化，亏(kuī)损逐年增加。截(jié)至2022年一季末，易安财险资产总(zǒng)计3.34亿元，负债(zhài)合计4.62亿元，股东(dōng)权(quán)益为-1.27亿(yì)元，呈(chéng)现资不抵债的局面。

　　2020年7月(yuè)，银保监(jiān)会发(fā)布公告(gào)称，依法(fǎ)对6家金(jīn)融机构实施接(jiē)管，易(yì)安财险正在(zài)其中。两年(nián)过(guò)后，2022年7月，银(yín)保监会发布(bù)《关于易安财产保险(xiǎn)股份有限公司破产重整的批复》称，原则同意易安财(cái)险(xiǎn)进(jìn)入破产(chǎn)重整(zhěng)程序。

　　同期，易安财(cái)险管理人对外(wài)发布(bù)重整战略(lüè)投资(zī)者招(zhāo)募公告(gào)。在易安财险此次招募中，共(gòng)有包括(kuò)比亚迪在内的3家机构(gòu)报名参与。最(zuì)终(zhōng)，仅有比亚迪(dí)提交了(le)重(zhòng)整投资方案。

　　今(jīn)年(nián)1月底，天眼查信息显示，易安财(cái)险(xiǎn)已获(huò)得比(bǐ)亚迪拟(nǐ)收购(gòu)款(kuǎn)36亿元(yuán)，其重整工作进入尾声。此(cǐ)次(cì)银(yín)保监(jiān)会的批复，意味着比亚迪(dí)正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保险公司股权管(guǎn)理办法》，单一股东持股比例(lì)不得超过(guò)保险公司注(zhù)册资(zī)本的三(sān)分(fēn)之一。不过(guò)，经监管批准参与(yǔ)保险公司风险处置的公(gōng)司和(hé)机构(gòu)不受该条款限制。比亚迪此次(cì)参与重整投(tóu)资(zī)获得(dé)易(yì)安(ān)财险(xiǎn)100％股权，系(xì)业内少见的(de)全资控(kòng)股保险牌照，将为后续业(yè)务开展(zhǎn)打开更多空间。

　　新(xīn)能源(yuán)车企(qǐ)纷纷(fēn)入局

　　比亚迪(dí)进军保险业的计划并非朝夕，此前(qián)已有相关筹备(bèi)。例如，2022年(nián)3月，比(bǐ)亚迪(dí)保险(xiǎn)经纪有限公司获(huò)深圳市市场(chǎng)监督管理局批准成立，注册资本5000万元。

　　值得一提(tí)的是，作为互联网保险(xiǎn)公(gōng)司，易(yì)安(ān)财险的(de)业务范围并(bìng)不(bù)包含(hán)车险业务。此(cǐ)前比亚迪传出收购易安财险(xiǎn)消息时，市场上即有声音称，比亚迪将在“接盘(pán)”后申请(qǐng)车(chē)险经营资质，围绕新能源汽车开(kāi)展(zhǎn)保险(xiǎn)业务(wù)。不过，该说法并(bìng)未(wèi)获得比(bǐ)亚迪方面的证实，目前(qián)言之尚早。

　　此前(qián)特斯(sī)拉进军保险业(yè)务(wù)时(shí)，巴菲特曾点评称，汽车公(gōng)司开展保险业务的难度(dù)不亚于(yú)保(bǎo)险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资(zī)质申请(qǐng)及展业(yè)重点值得业内持(chí)续关注(zhù)。

　　此前(qián)有媒体援引知情人(rén)士(shì)消息称，对于比(bǐ)亚迪接手易安财险后究(jiū)竟(jìng)如何经营(yíng)，比亚迪方面还在规(guī)划(huà)，还未有很(hěn)清晰的发展战略路径。后续比亚迪(dí)还需(xū)要在易(yì)安财(cái)险(xiǎn)董事长、总裁(cái)人选方(fāng)面下功夫，担任这些职务需要(yào)思维较为活跃的人。

　　车企(qǐ)参(cān)与车(chē)险业务，在业(yè)内已是(shì)常规(guī)操作(zuò)。目前，包(bāo)括上(shàng)汽、广汽、一汽、东风(fēng)、吉利等大(dà)型汽车厂商(shāng)都已成立或入股了财产(chǎn)险(xiǎn)公司(sī)及保险中介(jiè)机构。另外，特(tè)斯拉也(yě)在上海(hǎi)注册成立了特斯(sī)拉保险经(jīng)纪有限公司，宝(bǎo)马则于去年在北京注册宝马（中国）保(bǎo)险经纪公司(sī)。蔚来(lái)、小鹏、理(lǐ)想等新能源车(chē)企也陆(lù)续收(shōu)购(gòu)了保险经(jīng)纪公司。

　　据银(yín)保监会披(pī)露数(shù)据显示，2022年财险公司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其(qí)中，车险保费收入(rù)达8210亿(yì)元，同(tóng)比增(zēng)长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中，新(xīn)能源汽车保有量(liàng)的突飞猛进(jìn)贡献颇(pǒ)多。

　　根据公安部1月11日发(fā)布统(tǒng)计(jì)显示，截至2022年底，全国(guó)新能源汽车保有(yǒu)量(liàng)达1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预(yù)计，2023年底，新能(néng)源汽车(chē)保有量将突破2000万(wàn)辆，预(yù)计(jì)占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源车险保费“蛋(dàn)糕(gāo)”的入局(jú)者越(yuè)来越多。特别是在(zài)《新能源汽车商业保险(xiǎn)专(zhuān)属条款（试行）》落地后(hòu)，新能(néng)源车险(xiǎn)更是(shì)成为多家财(cái)险公司的发力重点。

　　安信证券研(yán)报指出(chū)，相(xiāng)较于传(chuán)统燃油(yóu)车，新能(néng)源(yuán)汽车由(yóu)于(yú)车辆自身特性、驾(jià)驶群体、维保费用(yòng)等方面因素的影响，具有更高的出(chū)险频率(lǜ)和更高(gāo)的案均赔付金(jīn)额，进而(ér)导(dǎo)致更高的(de)车均保费水平(píng)。新能源(yuán)车整体单均保费相较于传统燃(rán)油车平(píng)均高出(chū)21％，尤其(qí)是购置价在10万(wàn)元至30万元之间的家用新能源(yuán)车。

　　据安信证券测(cè)算，我国新能源车险保费规模将从2021俄罗斯妹子很容易追吗，俄罗斯的妹子好追吗年(nián)的350亿(yì)元增(zēng)至2030年的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体(tǐ)车险保(bǎo)费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成(chéng)为(wèi)我国车险市场的重要组成部分(fēn)。

　　保险(xiǎn)经纪牌照(zhào)只是构建汽车生态圈的开始。车企发力(lì)车险业务(wù)，在投(tóu)保(bǎo)、出险、续(xù)保、维(wéi)修、理赔等多(duō)个场景下与用户建立连接，进而重塑车企与用户的关系。对(duì)于汽车厂商(shāng)而言(yán)，车辆交付仅(jǐn)是车企创造价值的起点(diǎn)，将以车(chē)险(xiǎn)为服务抓(zhuā)手，并开拓更多车后生(shēng)态(tài)、车主权益等服务体系(xì)。

未经允许不得转载：深圳市腾众软件科技有限公司 俄罗斯妹子很容易追吗，俄罗斯的妹子好追吗